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温岭“治堵”新目标 出行更方便
发布部门: 浙江省住房和城乡建设厅 发布时间:2015年03月26日信息来源: 浙江省住房和城乡建设厅
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  2014年,温岭市机动车保有量达到了411191辆,其中小汽车为229790辆,在2015年,预计小汽车保有量将突破25万辆。而早在2013年,太平老城区停车位的缺口就达到2万多个。
  这一组数据说明什么?在温岭市机动车保有量迅速增长的情况下,交通供给和交通需求的矛盾十分突出,“行车难、停车难”,成为有车一族心中的痛。
  但接下来的这些消息,让人有种雪中送炭的感觉——2015年内计划新增专用停车位3700个以上;主城区3条主干道高峰平均速度同比提升5%以上;开展横峰大石一级过境段等城乡12大拥堵点治理;优化路网结构,计划新建万昌北路城北段2.3公里;实现五大中心镇、五大街道公共自行车全覆盖,努力建设全市公共自行车运行一体化管理系统,实现绿色出行……随着这些举措的落实,市民的出行将变得更加方便。
  专用停车位新增3700个以上
  温岭市治堵办专职副主任洪妙川介绍,要缓解停车难这个问题,有两种途径,一是增加停车设施保有量,2015年内,计划新增3700个以上专用停车位;二是提高泊位周转率。
  计划中的3700个停车位,城区建设公共停车位不少于300个;镇(街道)建设公共停车位700个;对市区南屏小区实施改造;建成中华路城西公共停车场、九龙湖公园入口停车场、老钱江摩托车厂地块临时公共停车场等项目,目前老钱江摩托车厂地块临时公共停车场已经投入使用;石塘曙光园、长屿硐天、东浦农业观光园将设置交通临时停车场。
  “有一些新项目落成,刚一开业,就可能成为新的堵点。因此在规划上要进行交通影响分析,从源头上把好关。”洪妙川说,按照省政府316令规定,对改变使用功能的建筑项目新增停车设施审批,按改变后使用功能及新省标增建停车设施,这一措施今年将在全市实施。
  除了增加专业停车位,今年,市区预计将新增咪表泊位500个以上。“3年内,我们计划在城区新建咪表停车位1000个以上。实施差异化收费,重点繁华地区适当提高收费标准,利用收费杠杆,鼓励短时间停车,提高泊车周转率,缓解市民停车压力,实现有序停放。”温岭市行政执法局党委委员沈军民说。
  道路提速,路网结构优化,缓解行车难
  “2015年,将对中华路(保塔路至人民东路段)、体育场路、人民东路主城区3条主干道高峰平均速度同比提升5%以上,减轻交通拥堵,缓解行车难。”洪妙川说。
  提升5%以上是一个什么概念?洪妙川解释,每天下午5点至6点是高峰期,根据城市道路运行指数系统,试运行两个月的检测数据,目前中华路(保塔路至人民东路段)车辆平均通行速度为19.6公里/小时,提升5%以上,意味着在车辆增多,交通流量加大的情况下,通行速度将达到21公里左右。“我们也将在体育场路万泉路、南屏路等市区重要交叉口实施可变车道控制,提高交通运行速度。”
  为方便市民出行,路网结构也将进一步优化,今年计划将新建万昌北路城北段2.3公里,但万昌北路全线贯通,大家还要再等一等。另外,计划打通完成下保路(东环路至百丈路)、横湖路(九龙大道至五洋路)等2条以上影响通行的断头路。今年,横峰大石一级过境段将开始治理。城区北门街、新天地大溪高速路口等其他城乡十一个拥堵点也将陆续开始治理。
  “上下班高峰期,市民也应该尽量避开堵点。”洪妙川说,在去年智能交通系统建设的基础上,将继续实施智能交通二期建设,实现交通运行指数发布,供市民浏览、查询。“交通运行指数就像PM2.5空气质量预报指数一样,是一个量化的数值,数值每5分钟刷新一次,通过微信及时发送,通过这个数值,市民可以及时了解道路通行情况。”
  实现公共自行车全覆盖
  春天,不妨让家里的车子休息一下,在阳光明媚的日子里,骑着公共自行车去公园里赏赏花,别有一番味道。
  绿色出行,是一个不错的选择。去年,大溪镇、泽国镇、东部新区的公共自行车通开通了,2015年元旦,横峰街道的公共自行车也开始投入使用。今年,城北街道、松门、箬横等也计划开通公共自行车。“实现五大中心镇、五大街道公共自行车全覆盖,每个镇(街道)不少于500辆,缓解交通拥堵。随着石塘旅游半岛的热化,那里也将进行公共自行车建设。”洪妙川说。
  2014年,城区公共自行车借还车总量达到了442万车次。“因为各地的情况都不同,这个数字在台州属于中档水平。随着公共自行车覆盖范围的扩大,市民就近出行会变得更加方便,今年预计借还车总量达到475万人/次。”市公共自行车管理服务中心主任陆旭峰说。
今年,城东、城西街道计划新增30个站点,新增公共自行车1000辆左右。届时,城区公共自行车将达到6500辆,公共自行车站点180个。
“目前,该市已开通公共自行车的运营主体并不相同,为方便市民出行,计划建设公共自行车运行一体化系统,实现全市公共自行车与市民卡兼容。”洪妙川说。
  “一公里步行,三公里自行车,五公里公交车”,在完善公共自行车覆盖范围同时,将进一步落实公交优先。“年内,计划实现公交分担率提升2%,由2014年的15.1%提升到17.1%,高峰期公交平均运营速度保持20公里/小时以上。”洪妙川说,另一方面,将实施公交信号优先,根据道路通行条件,在中华路、保塔路、上林路、曙光路等交叉口设置公交专用信号灯,落实公交信号优先。(温岭市住房和和城乡建设规划局 供稿)

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